Alteração de motores a Diesel

Certamente há um quinhão de alterações de motor diesel ao longo dos anos, incluído aquelas que afetam diretamente na câmara da combustão. Mas especificamente, a câmara de pré – combustão e câmara passaram por certas mudanças em relação a usos em potências maximizadas, dando um resultado de turbo a toda potência. Expandindo o uso dessas funções avançadas de equipamentos de energia a base de combustíveis fosseis, junto a interfaces digitais que tomam o lugar dos controles analógicos anteriores anteriores. Controles digitais são atualmente considerados para proporcionar uma melhor injeção de combustível a tempo certo, reduzindo os riscos de desgaste.
Quanto a esse avanço tecnológico mais moderno foi feito para ajudar a transição para a tecnologia de redução de emissões, tais como a redução catalítica seletiva e recirculação dos gases, tal processo é conhecido no mundo dos combustíveis como EGR. Recentemente, ainda podemos contar com maiores modificações de câmera de combustão do motor diesel, incluindo aqueles que conseguir uma maior potência e economia de combustível com menores níveis emissões de combustíveis.

Composição do combustível

Sua fórmula possui uma alta concentração de enxofre no combustível diesel, há muitas vezes uma presença de quantidades elevadas de matéria de partículas no motoro durante o processo de combustão. Essas partículas podem obstruir certas áreas do motor e realmente prejudicar o desempenho global. Graças a ordens de governos e os resultados de pesquisas, esta questão obteve avanços para diminuir o assunto em relação a partículas, criando um combustível diesel com menor quantidade de enxofre, o que resulta em emissões de combustíveis mais recentes de escape.

Jonathan Silva