A montadora, buscando superar os rivais na corrida pela liderança de equipamentos mais ambientais, também apresenta um avançado sistema de células de combustível de energia elétrica.
Tochigi, Japão – Honda Motor Co. Afirma ter criado o primeiro motor de carro diesel de passageiros capaz de atender difíceis 2.009 padrões de qualidade do ar do estado da Califórnia, USA, que praticamente não produz emissões de gás por uso do combustível.
Segundo afirmaram, a emissão de gás diesel limpa não será maior do que as de um motor a gasolina, disse Honda.
A montadora revelou um motor de quatro cilindros capaz de impulsionar um sedã accord a velocidades superiores a 120 mph durante uma demonstração de tecnologia de fim de semana em seu centro de pesquisas na cidade rural, por 100 km ao norte de Tóquio. Honda a primeira fabricante de motores do mundo e segundo apenas da Toyota Motor Corp, na produção de sistemas híbridos de gasolina e elétricos, têm a intenção de adicionar motores diesel de quatro e seis cilindros, para o seu arsenal para ajudar a definir a diferença de seus rivais.
Eles foram os primeiros a atender as 1970 emissões federais motores a gás sem um catalisador, eles tinham um motor a gás quase – zero- emissões para o Accord no início de 1990 e, agora, eles estão fazendo isso com motores diesel.
Honda também mostrou uma nova versão de célula de combustível sistema de energia elétrica que é menor, mais leve e mais poderoso do que o modelo atual. As informações tornaram possível para Honda, Takeo Fukui, o presidente chefe-executivo, promete um elegante equipamento movido com hidrogênio, em algumas décadas. Durante uma apresentação, Fukui e sua equipe de engenharia exibido um mock-up de um dispositivo que faria de hidrogênio a partir do gás natural e pode ser alugado com o FCX. Tal dispositivo pode revelar-se crucial para a aceitação do hidrogênio como combustível automotivo, tendo em conta os milhares de milhões de dólares que seria necessário para equipar os postos de abastecimento do país com bombas de hidrogênio. O motor a Diesel “legal” para a Califórnia é um passo rumo a frente de emissões de estado de diesel, que permanecerá mais resistente aos anos seguintes à 2008.
Jonathan Silva
