OBRE VAN DER KAMP, EMPRESA INTERNACIONAL DE DRAGAGEM B.V. OPTS PARA OTORES DE COMBUSTÍVEL DUAL DA ABC
Anglo Belgium Corporation (ABC) assinou um contrato com a Van der Kamp redging nternational BV da Zwolle para entregar quatro principais grupos geradores a óleo iesel do tipo 12DZD – que no total entregarão cerca de 8000 KWm a 1000 rpm – para uma nova draga de sucção de sucção (TSHD) Chamado “Ecodelta”. Com este contrato, uma empresa de dragagem contratada ficará operando internacionalmente onde poder escolher novamente para os conjuntos de geração de combustível duplo da ABC.
A partir de 2018, a Ecodelta – com uma capacidade de 5.500 m³ – manterá as bacias portuárias à profundidade do Porto de Roterdão. Clique para saber mais.
Com os motores de combustível duplos ABC, uma mistura de gás e ar é puxado para dentro dos cilindros, que é então comprimido. Um pequeno combustível piloto diesel acende a combustão. O gás natural liquefeito (GNL) é mais respeitador do ambiente. Algumas das principais vantagens são que quase nenhum fuligem e dióxido de enxofre são liberados durante a combustão, que muito menos NOx é produzido e que há cerca de 15% de redução nas emissões de CO2.
Junto a estas reduções de emissões, os tempos de resposta muito bons às mudanças de carga fazem, junto com a confiabilidade e robustez dos motores de combustível dual da ABC, um pacote altamente competitivo.
Uma qualidade adicional e vantajosa dos motores de duplo combustível da ABC é o aumento ou torque constante em uma velocidade de desaceleração do motor. Isto oferece vantagens em numerosas aplicações, incluindo na indústria de dragagem. Uma curva de torque constante em uma ampla faixa de velocidade fornece uma resposta para variações súbitas de carga (por exemplo, ao bombear lodo). Isto tem um uso mais estável e eficiente e uma operação mais sustentável do motor como uma vantagem.
Van der Kamp prevê um grande futuro para o GNL como combustível na navegação porque os padrões para emissões de navios movidos a diesel são cada vez mais rigorosos. Portanto, uma escolha consciente foi feita para motores à diesel que são alimentados por GNL.
Jan Strijker, Chefe de Departamento Técnico da Van der Kamp International Dredging B.V., disse: “Como uma empresa queremos operar de forma sustentável com a natureza. Também os portos nos quais realizamos nossas atividades de dragagem dão grande importância ao meio ambiente quando utilizamos óleo diesel. Portanto, a escolha de investir em motores diesel que podem funcionar em GNL não foi difícil para nós. O Ecodelta está em conformidade com as normas ambientais que entrarão em vigor em todo o mundo em 2020 e as exigências ainda mais rigorosas que são aplicadas no Mar do Norte e no Mar Báltico.
Jonathan Silva
