Atualmente carros estão sempre sendo atualizados por industrias, elas estão investindo para motores mais ecônomicos e com mais capacidade de balanceamento, onde temos a Volkswagem sob um cenário de criação de um modelo de performance com um motor excelente quanto a economia. Você pode conhecer mais sobre essa tecnlogia clicando em ler mais, abaixo. Boa leitura.
Carros movidos a diesel da volkswagem tendem a economizar mais combustível, mas a questão de poder escolher o veículo certo depende também de escolher o veículo com motor que não atropele o seu bolso. Você deve ter a certeza que não está fazendo a aquisição do veículo que mais consome combustível.
Isso é porque eles mais a frente custam milhares mais para sustentar, em primeiro lugar por gasto, em comparação com os modelos movidos a são gás semelhantes. E muitas montadoras costumam oferecer motores diesel apenas em combinação com um conjunto de características padrão caro.
Por isso, pode levar anos – se talvez – para compensar esses custos iniciais através de poupanças na bomba.
Isso é o que faz com que a mais recente adição à crescente frota diesel da Volkswagen, o Jetta TDI Valor Edition, tão impressionante. Ele oferece o mesmo motor diesel utilizado em toda a linha da VW em um pacote despojado com um preço agressivo: R$ 52.115 com transmissão manual e R$ 53,215 com uma dupla embraiagem manual automatizada.
Que reduz mais de R$ 2.300 a partir do preço do padrão Jetta TDI, e o torna de longe o caro carro diesel por menos. Ele enfraquece outros modelos diesel da VW, ainda incluindo o Golf, Jetta Sportwagen e Passat – todos sendo veículos movidos à diesel – por uma margem ainda mais ampla. O Valor da edição também se destaca pela sua rara mistura de um drivetrain prêmio com apenas características básicas padrão, uma combinação que gostaríamos de ver mais de toda a indústria. O emparelhamento do motor TDI conta com uma caixa de velocidades de dupla embreagem de fixação de normas da VW, está entre os melhores da indústria em se misturar economia de combustível – 30 milhas por galão na cidade e 42 mpg na rodovia – com prazer de condução.
O motor é de 2.0 litros de quatro cilindros turbo diesel da VW, com um modesto 140 cavalos de potência, mas bocas de torque, a 236 libra-pés. O binário do motor à diesel deste veículo traduz em potência impressionante no extremo inferior da gama de rotação, fazendo-o brilhar tanto na condução da cidade e rodovia que passa.
Do ponto de vista de padrão de eficiência, o Jetta é apenas recomendado na cidade, mas fantástico na estrada, aproximando-se a economia de combustível dos híbridos gás-elétrico mais eficientes do mercado. Em uma viagem de Los Angeles para Phoenix, vimos 43 mpg e ficou melhor do que 600 milhas a partir de um único tanque de combustível.
Mas essa mesma viagem em destaque o que você desistir por causa do valor. Horas gastas na cabine reforça o barateamento do interior. Longe vão revestimentos traço de luxo e inserções de prata nos painéis das portas. Cada superfície no interior deste veículo movido à diesel, é uma laje de plástico preto brilhante. O barateamento se estende até mesmo para o volante, que perde a embalagem de couro e detalhes cromados disponíveis nos Jettas mais sofisticados. Os assentos de tecido – em vez de o couro sintético em muitos Jettas de combustível diesel, – também olhar de baixa renda e poderia ser mais confortável, especialmente em viagens longas.
Comprando a versão mais cara do Jetta TDI movido à diesel, que começa em R$ 55,545, você recebe 16 polegadas jantes de liga leve, acabamento cromado na grade e janelas, tapetes em carpete, esguicho limpador aquecido, ajuste lombar no banco do motorista, um multi-função volante, Bluetooth e VW Car-Net, que se conecta ao seu smartphone.
Jonathan Silva
